Bangkok Putovanje
Prvi utisci o Bangkoku
Nisam znao šta da očekujem pred putovanje u Bangkok. Došao sam sa predrasudama da je to grad stalne zabave, prostitutki, velikih gužvi i prljavih ulica, ali sam posle samo nekoliko dana boravka shvatio da je to prenaglašeno ili da je jednostavno kod nas slična situacija, pa nije veliki šok kao drugima što dolaze iz uređenijih delova sveta.
Zabave ima kao i svuda i ko želi može lako da je pronađe. Da li je to u pitanju bar sa pijanim Britancima koji se penju po stolicama u sred podneva, piće u relax baru uz laganu muziku ili večera i koktel na 70. spratu oblakodera. Samo računajte da je ovo poslednje namenjeno za njihovu višu klasu i turiste i da je cena jednog pića najčešće 20-30 evra.
Prostitucija postoji i predstavljena je na primitivniji i vulgarniji način nego kod nas. Kažu da taj trend kod njih polako jenjava i da je sada trend da se žene (ali i muški) udaju za strane turiste kako bi pobegli iz siromaštva. Najveći deo populacije se stidi ove "grane privrede".
Saobraćaj u Bangkoku. Gužva kao gužva, ima je, ali za grad tolike veličine - nije strašno, niti je gore od popodnevnog špica u Beogradu. Javni prevoz je solidno organizovan, a ljudi disciplinovani - svi čekaju u redu da uđu u prevozno sredstvo. Neprijatno iznenađenje je ponašanje vozača (pre svega motociklista). Semafori su skoro samo informativnog karaktera. Kada prelazite ulicu na pešačkom prelazu na zelenom svetlu, svaki put morate dobro da pogledate oko sebe jer je ista situacija kao da pretrčavate magistralu - motocikli proleću i pustiće vas jedino ukoliko ste brži od njih, retko gde će prve da vas propuste ukoliko ne krenete prvi.
Zanimljivo je da grad kreće da živi tek oko 10h ujutru kad kreću da se otvaraju manje prodavnice i tezge. Zaposleni u većim kompanijama uglavnom imaju klizno radno vreme tako da je i njima običaj da kasnije dolaze na posao. Posle radnog vremena, ritual je odlazak na market na obrok sa nogu i ceđeni sok. Posle 20h na ulicama ćete najčešće sresti samo turiste i to samo u centralnim ulicama. Tamo se gužva završava do ponoći. Ostatak grada uveče deluje sablasno pust, ali ne i nebezbedan.
Novi deo Bangkoka je moderan, čist i održavan, sa širokim bulevarima, podzemnom železnicom i velikim brojem visokih građevina. Bangkok je 11. grad u svetu po broju nebodera (neboderom se smatra građevina viša od 150 m). Centralni delovi starog dela grada su uređeni i jako čisti. Kada zalutate u manje prometne ulice videćete da nije sve tako sjajno i velelepno i imaćete utisak da se nalazite u napuštenoj provinciji. Ima i ovo svoje čari jer ćete naići i tu na neke pozitivne stvari koje ne možete sresti na drugim mestima (autentična atmosfera, zanimljiva "prava" lokalna hrana, prijatno stanovništvo…).
Prilikom organizacije obilazaka u toku dana treba obratiti pažnju da je, neretko, dnevna temperatura u Bangkoku i do 40 stepeni pa treba imati u vidu da u vreme najveće vrućine treba da se povučete u hotel, šoping centar ili restoran. Mali problem je što u gradu nema kafića kao kod nas, pa nije baš lako naći mesto za predah. U toku sezone monsuna, svaki dan u popodnevnim časovima, možete očekivati pljuskove i kratkotrajne oluje gde u kratkom vremenskom intervalu padne mnogo kiše.
Šta posetiti tokom putovanja u Bangkoku?
Grand Palata je kompleks koji je bio sedište carske porodice vekovima. Sve je monumetnalno, mirno i odiše istorijom. Otvorena je za posete. Zbog velikih gužvi, preporučuje se da se u posetu ide što ranije, najbolje po otvaranju kompleksa. Takođe, jako je bitno istaći da postoji određen kodeks odevanja koji je dopušten u samom kompleksu. Detaljnije o samoj palati, informacijama i pravilima na zvaničnoj strani kompleksa.
Hramovi su ono što po meni u velikoj meri simbolizuje Bangkok. Wat Phra i Wat Arun su hramovi koji su pravo kulturno blago i koje zaista morate posetiti. Potrebno je odvojiti po 2 sata za posetu svakom od ova dva hrama. Detaljnije informacije možete pronaći na zvaničnim stranama kompleksa Wat Phra i Wat Arun.
Ukoliko imate želju da posetite još hramova tokom putovanja u Bangkoku, neki od sledećih bi mogli da se nađu na vašem popisu: Wat Saket, Wat Sutat, Wat Traimit i Wat Ratchanatdaram.
Tokom vrelog dana, predah mozete potražiti i u gradskim parkovima (Lumphini, Rommaniant, Saranrom, Benjakitti…). Parkovi su mesto okupljanja lokalnog stanovništva, gde ćete u toku dana uvek zateći đake u uniformama koji su dovedeni na časove u prirodi dok u poslepodnevnim satima mnogobrojni vežbači i trkači okupiraju svako slobodno mesto za trening. Preporuka je Lumphini park koji se nalazi u novom delu grada.
Noćni marketi su privremene pijace, na koje se dolazi pre svega radi uživanja u uličnoj hrani. Predstavljaju deo tajlandskog folklora i načina života, a za nas - jedno od glavnih obeležja Tajlanda. Najčešće se otvaraju oko 18h, ali ima i onih koji su otvoreni i tokom dana. Mogu se pronaći u raznim delovima grada. U najpoznatije se ubrajaju: Patpong Night Market, Sukhumvit Street Market, Yaowarat Road Night Market...
Ono što vredi posetiti dok ste u Bangkoku, a što nije bas često u Evropi su skajbarovi - restorani i barovi smešteni na 70. ili 80. spratu najsavremenijih oblakodera. Ovi barovi mogu biti zaista skupi za naš standard tako da ukoliko vam je budžet ograničen, pazite gde idete. Meni je bila zanimljiva arhitektura nebodera Mahanakhon gde takođe možete popiti piće, ali i izaći na impresivan skywalk.
Yaowarat kao centralna ulica kineske četvrti u Bangkoku je nezaobilazna za posetu u večernjim satima. Svetleće reklame, gužva, ulična hrana i mirisi začina upotpuniće vam utisak posete jednoj od najvećih kineskih četvrti u svetu!
Khaosan Road je centralna ulica u starom delu Bangkoka i tu se nalazi večernji epicentar ludila i može se svašta videti i pronaći. Klubovi su na sve strane, gužva je velika, muzika preglasna, ulična hrana svuda oko vas, vuku vas za rukav za svakakve budalaštine… Ok je za videti, ali samo za to. Nedaleko od Khaosan-a nalazi se dosta mirnija i meni mnogo lepša, sa pregršt barova i prijatnom atmosferom - Rambuttri Alley. Preporuka za Rambuttri u večernjim satima.
Pijaca Chatuchak je verovatno najveća pijaca koju sam ikada posetio! Sastoji se od otvorenog i zatvorenog (klimatizovanog) dela i na njoj možete pronaći bukvalno sve. Meni je bio zanimljiv deo pijace gde se prodaju kućni ljubimci. Ukoliko ste kupoholičar, onda računajte da ćete ovde potrošiti minimalno pola dana. Malo je izvan centra i do nje se dolazi metro linijom, a radi samo vikendom. Preporuka za Chatuchak i dobar izbor hrane u zatvorenom delu pijace.
Postoje celi kvartovi sa tržnim centrima i ponegde ih ima po desetak jedan pored drugog! Preporučio bih Central World kao najmoderniji i najkvalitetniji. MBK centar se nalazi odmah pored i izgleda kao pijaca na zatvorenom sa mnoštvom malih radnji gde se može pronaći baš svašta. Na poslednjim spratovima postoji nekoliko prodavnica gde možete pronaći tehniku, npr. digitalne fotoaparate po povoljnijim cenama. Ukoliko su na akciji, pa na tu cenu dobijete popust prodavca pa još za kraj povraćaj PDV-a - ispadne do 50% povoljnije nego kod nas na sivom tržištu. Old Siam je nešto između tržnog centra i pijace u zatvorenom i u njemu ćete vrlo verovatno biti jedini stranci. Tu sam u nekoliko navrata nailazio na kvalitetan obrok jer mi je nekako bio usput, a treba istaći i da je u drugom delu grada u odnosu na Central World i MBK pa postoji mogućnost da će vas put baš tu navesti.
Prevoz u Bangkoku
Metro u Bangkoku nije preterano razvijen, ali trenutne linije pokrivaju sve što je neophodno da turista vidi. Vozovi su česti, a karte se kupuju na mašinama na ulazu. Cena karte zavisi od broja stanica. Metro prevoz je skup za uslove Tajlanda (40 – 120 bahta) pa gužve nisu prevelike. U okviru metro sistema postoje i dve linije Skytrain-a, koji ne predstavlja ništa drugo nego metro iznad zemlje ali je sam naziv ovako verovatno malo zvučniji i karte su za nijansu skuplje.
Brodski prevoz!!! Postoji kanal kojim je grad presečen i koji prevashodno služi za odliv kišnice, pa su se dosetili i da njime sprovedu linijski prevoz brodićima/čamcima (šta god to bilo) u koje u špicu stane i po 300 ljudi! Saobraćaju veoma često, koriste ih uglavnom lokalci, a cena karte je do 20 bahta za najduže linije koje su duge i po 20 km! Rekom Chao Phraya takođe saobraća linijski prevoz brodovima, koji su znatno uređeniji nego ovi što idu kanalom, jer su prevashodno namenjeni turistima. Prevoz je redovan, dosta korišćen, jeftin, pruža dobar pogled na grad i u zavisnosti u kom ste delu grada hramovi vam mogu biti lako dostupni baš putem ovog prevoza. Preporuka je da se koristi prevoz rekom Chao Phraya, ali i da se bar isproba jedna vožnja od nekoliko stanica kanalom, jer je zaista doživljaj.
Mreža autobuskih linija je dobro razvijena. Gužve u autobusima su uglavnom samo u špicu, autobusi su stari i retko koji ima klimu, a karte su jeftine. U zavisnosti od dužine linije i da li je autobus klimatizovan, možete se voziti i za samo 7 bahta. Ima linija koje su dugačke i po nekoliko desetina kilometara i koje voze i po 2 i po sata.
Mislim da nema potrebe da se vozite autobusima tokom putovanja u Bangkoku (osim ukoliko vam smeštaj nije na nekoj od linija), jer će efikasniji posao za vas odraditi metro ili brod koji su pritom i mnogo prijatniji po vrelom danu.
Najčešći vid prevoza turista u Bangkoku za kraće relacije je tuk-tuk. Obavezno pre ulaska dogovorite cenu za željenu lokaciju jer vam često mogu naplatiti i 10x veću cenu od realne (npr. cena od Kineske četvrti do Khaosan Road-a je bila 150 bahta za dvoje). Cenkajte se i budite i vi bezobrazni. Vožnja tuk-tukom je doživljaj za sebe, pogotovo u večernjim satima ili u popodnevnom špicu.
Transfer do/od aerodroma. Za početak, postoje 2 aerodroma u Bangkoku. Jedan je najčešće za inostrane letove - Suvarnabhumi, a drugi za domaće - Don Mueang. Obratite pažnju sa kog treba da letite jer ne biste bili ni prvi ni poslednji koji je otišao na pogrešan. Iz grada do aerodroma možete stići gradskim autobusom, metroom ili taksijem. Koristio sam autobus jer je stanica bila ispred hotela. Cena karte je bila oko 50 bahta, do aerodroma sam stigao za manje od sat vremena (u večernjim časovima), a pritom je autobus bio poluprazan - pun pogodak. Cena za taksi od hotela je najčešće oko 350-400 bahta.
Sve neophodne informacije u vezi transporta u Bangkoku potražite na sledećoj stranici.
Bangkok putovanje: Moje mišljenje
Za Bangkok ne mogu da kažem ni da je ispunio moja očekivanja, ni da je podbacio - jednostavno on je drugačiji od onog kako ga predstavljaju. Svakako ga vredi posetiti, ali sam siguran da se više neću vraćati, osim ukoliko u njemu ne završim kao na tranzitnoj destinaciji. Ipak, da ima neki svoj karakterističan duh - IMA!